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Jeudi 29 septembre 2011
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La ligne grande vitesse prévue de Paris-Orléans-Clermont-Lyon devrait passer par Olivet en longeant l'autoroute 71.
Participez à la réunion publique ouverte à tous :
le mercredi 5 octobre 2011 à 19h 00, gymnase Olympe de Gouges, 3 rue Edouard Branly Orléans
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Pour quelles conséquences pour nous Olivetaines et Olivetains ?
Sachant que les aménageurs imaginent de faire " coller " la voie TGV à l' Autoroute A 71 ( Orléans - Clermont - Ferrand ) , nous verrions , alors , arriver des nuisances infernales chez nous .
D' abord , les nuisances liées au chantier de construction de la ligne , elles sont considérables ; demandez ce qu ' il en fut là où des TGV furent réalisés .
Ensuite , pour nos quartiers de Caubray et Noras où cette ligne passerait , une fois celle - ci mise en service , l' assurance de " coups de tonnerre " à chaque passage de TGV , et ils seront fréquents . En outre , l' impact paysager sera pour le moins dévalorisant pour tout l' Ouest d' Olivet ; ajoutez cela au bruit ; bonjour la dévalorisation des biens , maisons en tête .
Ajoutez le massacre consommé du bassin des Tacreniers du Loiret, là où l' A71 a déjà apporté bruit et " mocheté " paysagère !
Les médias rabâchent ces jours - ci la belle unanimité , spécialement chez les élus de tous bords de notre agglomération , pour réclamer ce TGV tracé ouest au sud d' Orléans . Merci , mesdames et messieurs , les quartiers ouest d' Olivet payeraient la rançon de votre " mégalo " . Bien , sûr les arguments , à la petite semaine , sur la meilleure insertion " environnementale " de cette infrastructure et " toutes garanties " pour la réduction maximale des nuisances seront mis en avant .
Cela ne pourra en rien rassurer les Olivetaines et les Olivetains .
Nous avons déjà " donné " et subissons en permanence les effets de l' A71 chez nous .
Alors , tous à la réunion à la salle de l' ancien gymnase de l' ASPTT à la Source pour nous manifester contre le risque majeur qui pourrait nous être imposé . Tous moyens , médiatiques aussi, doivent être utilisés par les Olivetains pour se prémunir de ce choc potentiel .
Sinon , désolé de faire savoir à RFF , vrai ou faux , que nous , Olivetaines et Olivetains , ne sommes pas des " ploucs " tombés de la dernière pluie .
Pour preuves , les faits suivants .
En 1975 pour nous imposer le franchissement du Loiret par le double pont pour l' A71 puis le " labourage " de notre commune, quartiers de Caubray et de Noras, par cette A71 ; Monsieur François KOCIUSKO - MORIZET ( vous savez , le père de Mme NKM ) , alors Directeur Départemental de l' Equipement du Loiret nous opposa à nos réticences concernant notre environnement et aux risques pour la rivière le Loiret que nous , les fondateurs de l' association pour la défense du site du Loiret , l' APSL , que nous n' y connaissions rien , n' avions pas de diplômes ( là nous l' avons sévèrement contré et il retira sa prétentieuse affirmation, méprisante, lui le diplômé de polytechnique ! ), il s' affirma aussi fils de Mr l' ambassadeur de France aux Etats- Unis ( argument qui nous laissa totalement froids , et ne nous fit aucune impression , au contraire ; j' invite les lecteurs de le retrouver dans sa rubrique sur google ). Autre argument , soit disant imparable de sa part , " le coup est parti depuis longtemps, on ne peut pas l' arrêter ; le tracé de ce contournement ouest d' Orléans a été dessiné sur les plans en 1942 , il n' est pas possible de le changer " . Malgré nos propositions alternatives y compris en ultime recours , un pont moins "moche" que le double paquet de béton banal qui dénature le bassin des Tacreniers du Loiret ; rien n' y fit et , par conséquent ," nous avons donné" , à corps défendant , mais , Mr RFF , ne nous prenez pas pour des " billes " , et , sachez que le scénario du " coup parti " , nous ne le laisserons pas s' installer et que vous nous aurez devant vous pour débattre , au plus haut niveau de responsabilités, avec vous ; la preuve ,en intervenant sur le blog , vous êtes entré dans le débat avec nous .
De vous même , vous avez démontré toute l' utilité et la pertinence de ce blog ; je vous en remercie .
Régis Réguigne , Officier de l' Ordre National du Mérite au titre du Ministère de l' Environnement et du Développement Durable , promotion de mai 2005 ( double clin d' oeil à Mme et Mr KOCIUSKO - MORIZET ).
Dès maintenant leur appel à la plus extrême vigilance doit être suivi car , en cas de passages sur les tracés ouest , l' ouest et le sud de notre agglomération seront impactés , le chargé de programme de RFF n' a pas dissimulé qu' un passage collé à l' A71 est bien sérieusement étudié . Donc , à nous de réclamer et d' obtenir toutes études de leur part sur l' impact environnemental qui nous concerne afin de pouvoir développer nos arguments en réponse . A suivre et , aussi , sachant qu'une réunion publique sur le thème des impacts environnementaux de la LGV est prévue à GIEN le 19 janvier 2012 ; il sera important d' y aller pour faire entendre notre point de vue olivetain . Avis aux personnes intéressées et motivées car , sans signaux précis, les aménageurs ne peuvent pas vraiment tout savoir d' eux - même .
Je suis plus mesuré que Régis Réguigne sur le risque du tracé le long de l'A71. Ce risque existe mais il est vraiment trop tôt pour affrmer que ce sera une réalité. En particulier, plusieurs élus ont invité RFF à regarder les possibilités de passage sur certains tronçons existants. Soyons donc vigilants mais pas alarmistes.
Et participons aux divers débats !
Pour ma part, je soutiens sur le fond ce projet d'amenagement du territoire et de véritable construction d'un espace européen des transports publics de voyageurs. Nous en reparlerons, j'en suis certain.
L' idée de faire passer la LGV du POCL sud sur ce tronçon ; pourquoi pas ; à la modique réserve près que RFF - SNCF prétendront sans doute ne pas disposer de plages horaires ( " sillons" dans leur jargon ) suffisantes pour les TGV ; d' où , après le coup du " leur " lignes existantes , retour sur le tracé , éventuel s' entend , collé à l' A 71 ...