Partager l'article ! Conseil Municipal d'Olivet du 16 décembre 2011- Ordre du jour: Conseil Municipal marqué par l'arrivée d'un nouveau conseiller municipal du gro ...
Vendredi 16 décembre 2011
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Conseil Municipal marqué par l'arrivée d'un nouveau conseiller municipal du groupe Olivet Alternative, Anthony RICHARD, suite à la démission de Michel MUDRY. Point important: le budget 2012 sera soumis au vote.
Ordre du jour
- Approbation du procès-verbal du 21 octobre 2011
- Désignation du secrétaire de séance
Conseil Municipal
- Démission et installation d'un conseiller municipal -information - composition des commissions - décision
Démocratie participative et Développement durable
- Projet de Ligne à Grande Vitesse (LGV) - cahier d'acteur - approbation
Ressources humaines
- Centre de gestion du département du Loiret - agent chargé de la fonction d'inspection - mise à disposition - renouvellement de la convention - approbation et autorisation de signer
Foncier - Travaux - Informatique
- Sapeurs pompiers - Mutualisation de la caserne - Acquisition de parcelles - Approbation et autorisation de signer
- Clos de Champereux - constitution de servitude - approbation et autorisation de signer
- Veille foncière - Convention avec la SAFER - approbation et autorisation de signer
Développement urbain et économique
- Marchés de plein air - Tarifs pour 2012 - Approbation
Finances et Moyens généraux
- Services publics municipaux - Tarifs 2012 - Approbation
- Aménagement de la rue du Pressoir Tonneau - Gestion en AP-CP - Approbation
- Aménagement des salles du Couasnon - Modification n° 1 de l'AP-CP - Approbation
- Budget principal - Budget primitif 2012 - Approbation
- Budget annexe du camping - budget primitif 2012 - approbation
- Budget annexe des Aulnaies - Budget primitif 2012 - Approbation
- Délégation de service public piscines - Avenant n° 3 -
- Modification des articles 27 et 29, et de l'annexe 7 de la convention - Approbation et autorisation de signer
Administration générale
- Décisions du Maire - information
Communications diverses
- Questions des Conseillers municipaux
- Point sur les travaux du C.C.A.S.
- L’AgglO – Travaux des commissions – Information
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- : Bienvenue sur le blog de l’association Olivet pour Tous, qui souhaite participer et vous faire participer au débat.Ni de droite, ni de gauche, nous choisissons le parti des Olivetains. Si le travail de cette association vous intéresse et que vous souhaitez y apporter votre contribution,si vous souhaitez faire un petit article pour ce blog ou nous signaler quelque chose contactez notre présidente cfeu2@wanadoo.fr
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Notre cahier d' acteur ; pour nous Olivetaines et Olivetains , via nos élus , va selon une logique particulière réclamer un " tracé ouest " . Alors , vient sur le tapis " un leurre " facile à démasquer !
Cette ligne à Très Grande Vitesse et ses nuisances pourra utiliser l' infrastructure existante pour traverser au sud de la Loire , puis rejoindre un tracé , tout neuf , plus au sud ...
Piège évident , car , même si les essais à très grande vitesse , plus de 500 km/h pour les locos BB et CC de la SNCF ont , historiquement, été réalisés avec succès sur le tronçon SNCF Orléans Sud - La Ferté - Salbris grâce à ses longues lignes droites ...
Qui nous fera " gober " que des TGV , en ligne régulière , pourront tous les jours , avec une fréquence et une priorité évidentes , occuper la ligne du Paris - Orléans - Vierzon et la suite , au sud d' Orléans ? Cela correspondrait à l' impossible et nécessaire suppression des autre trains que les TGV . CQFD .
La réalité ? Sortirait un lapin du chapeau , après décision prise ce faire un tracé sud-ouest , revendiqué par les élus de l' Agglo , et peut-être d' Olivet dans " leur " cahier d' acteur ; pas celui des habitants d' Olivet et , surtout pas de CAUBRAY et de NORAS . POURQUOI? Le leurre ... nous avons le regret de vous informer que la LGV- POCL ne pourra pas utiliser l' infrastructure existente car cette ligne déjà très utilisée et prioritaire sur le POLT ( Paris - Orléans - Limoges - Toulouse ) qui doit passer en VA ( vitesse accélérée , à l' exemple de l' Inter-Loire , Orléans -Nantes , 220 km/h ) , donc , vue cette saturation CONNUE , la LGV- POCL passera au sud de l' agglo d' Orléans , en collant " au plus près " de l' AUTOROUTE A 71 , qui , justement , rst déjà là et va dans la direction de la LGV . CQFD aussi .
Conséquence potentielle , possible , probable ( ? ) la ligne TGV et ses nuisances passe le Loiret collée à l' A 71 au bassin des Tacreniers puis traverse Caubray et Noras en longeant l' A 71 .
Habitants de ces quartiers , veuillez réserver " le meilleur accueil à ce nouveau résident , si discret , dans votre environnement quotidien .
D' aucuns diront : tout cela n' est que vue de l' esprit , lubie , rêve tout éveillé , fadaise et j' en passe .
Ah , bon ? Alors , dites moi comment , justement , l' A 71 et ses nuisances est " tombée " par hasard dans ces quartiers , dîtes le - moi ?
Eh , bien , sachez que le procédé , peu glorieux , qui nous fût IMPOSE , lorsque nous avons appris ce projet d' autoroute franchissant le Loiret et passant dans nos quartiers ; dès lors que nous protestions contre cette " agression " évidente sur notre environnement . Protestez , si vous le pouvez , mais , LE COUP EST PARTI DEPUIS 1942 SUR LES PLANS , AU CRAYON DE PAPIER , DES CARTES DE LA DDE , ON N' Y peux rien , CELA PASSERA LA ET ON FERA LE MAXIMUM POUR SON INSERTION LA MOINS NUISENTE POSSIBLE .
Vous avez dit lubie , vue de l' esprit ..
OK , tant il est vrai que le pont de l' A 71 sur les Tacreniers est " inoffensif " ; admirez son lourd tablier , ce n' est pas le pont St Nicolas de St Hilaire ou le Jacques Gabriel de Blois ; profitez du vacarme du trafic , voitures et camions réunis , en vous baladant sur les sentiers qui font le tour du bassin ; et , si cela ne vous a pas convaincus de l' inocuité de l' A 71 , demandez aux habitants des quartiers traversés ce qu ' ils en ressentent tous les jours ?
Bon ; de quoi alimenter le débat en conseil municipal ? Mais , à propos , nos ELUS ont -ils connaissance de tout cela ? Et , n' auront- ils en tête que " d' attirer" le TGV -POCL sur un tracé SUD - OUEST ? A suivre .
1 ° Qui est intervenu , et comment , lors de ce conseil municipal sur le passage éventuel du TGV à Olivet ?
2 ° Quels furent les votes , de qui , sur ce risque MAJEUR pour Olivet , spécialement pour les habitants des quartiers de Caubray et Noras ?
Peut - on le rendre " public " sur ce site ? Cela me semble IMPORTANT pour un avenir proche , du genre ... 2014 .